Experiencias del invierno sueco: pescando en el hielo

Estas fotos llevan varias semanas esperando en mi ordenador a que las rescate para el blog. Así que voy a hacer un paréntesis entre las prisas y el estrés que últimamente me rodea para dedicarle un ratito a una de las experiencias más especiales del invierno. Junto con el estreno como esquiadora creo que este ha sido otro momento inolvidable de nuestro primer invierno en Suecia: la pesca en el hielo (isfiske). 

Ya he comentado alguna vez que España nunca habíamos ido a pescar. Nuestra primera vez fue durante el otoño y la segunda vez fue con esta otra modalidad. Y tengo que decir que es toda una experiencia. Porque no todos los días se puede caminar sobre el mar helado, porque las vistas son espectaculares y, sobre todo, porque creo que nunca he estado al aire libre y he disfrutado tanto del silencio. Un silencio sobrecogedor que solo rompe el hielo crujiendo bajo tus pies y un paisaje blanco y helado que no deja de maravillarnos a los que estamos tan poco acostumbrados a esto. 

Este tipo de pesca no es algo que unos novatos como nosotros podamos hacer por nuestra cuenta, por eso fue gracias a Petra y Alberto que pudimos estrenarnos. Ellos nos enseñaron algunos de los secretos de este tipo de pesca y nos prestaron su equipo. Así aprendimos cómo saber cuándo el hielo es suficientemente profundo para ser seguro, cómo ir en busca de los peces, cómo hacer los agujeros con la perforadora o cómo utilizar esas diminutas cañas de pescar que creo que se llaman pimpelspö. El resultado fue que las percas se reían de nuestra ignorancia, se comían el cebo y luego se marchaban tan felices :S.Mientras que Petra y Alberto iban sacando regularmente pescaditos del agujero, nosotros esperábamos a ver si había alguno más torpe que nosotros ;D. ¡Yo al menos puedo decir que pesqué una!

Después de mucho pescar (unos más que otros) y por supuesto un merecido fika sobre el hielo, nos fuimos a preparar el pescado. Tras un curso acelerado con Alberto sobre cómo rematar y limpiar a los pescados (que de tan frescos que estaban se negaban a morir) llegó el momento de comerlos. ¡Y bien ricos que estaban! Sobre esa lección culinaria existe un vídeo que creo que guardaré bajo llave porque mi "pelea" con las pobres percas me deja totalmente en evidencia ;D. 

¡Muchas gracias Petra y Alberto por la experiencia y vuestra hospitalidad!

Mi primera vez sobre unos esquís

Era una asignatura pendiente. Suecia, invierno, nieve... pues hay que intentar esquiar, ¿no? Yo creo que aquí los niños nacen directamente con los esquís puestos, pero una es más de "chanclas de playa" así que ponerse unos esquí e intentar hacer algo que no sea caerse es toda una aventura. Pero precisamente de eso se trata, ¿no?. De hacer cosas que nunca hubieras imaginado que harías. Así que... ¿quién dijo miedo?

Todo esto fue posible gracias a Suzana y Petra, que intercambiaron el papel de alumnas de español por el de profesoras y tuvieron una paciencia infinita conmigo. Pero empecemos por el principio: sábado al mediodía, luce el sol y el día anterior había nevado bastante, así que la ocasión era la mejor. Fuimos a Sidsjö, un lugar del ya he hablado antes aquí y que ahora está acondicionado para disfrutar del invierno. Una cabaña para relajarnos y comer algo, barbacoas, niños con trineos, una pista de slalom y familias dispuestas a disfrutar de un día en la nieve.

Primera lección: alquilar el equipo de esquí. Atención, que estamos hablando de esquí de fondo (siento la desilusión si ya me imaginábais haciendo slalom por las montañas suecas ;P) . 

Segunda lección: colocar las botas en los esquís. Las botas tienen en la puntera una especie de agarre que tiene que engancharse a los esquís. Bueno, al principio no había manera pero después de conseguirlo pasamos a las manos. Hay que enganchar los bastones a las manos con unos cierres de velcro. Total, que cuanto ya sientes que no puedes mover ni pies ni manos, entonces, hay que empezar a moverse y deslizar los pies por la nieve. Solo diré que mi estilo era parecido al de las muñecas de Famosa. Mi coordinación piernas-brazos es inexistente.

Tercera lección: entrar en los railes. Alrededor del lago, ahora congelado, hay un recorrido de unos tres kilómetros y los muchos aficionados a este tipo de esquí van dejando sus huellas y formando unos "railes". Bien. Me gustan los raíles. Metes los pies y no hay forma de que vayas en otra dirección más que la correcta. 

Cuarta lección: las pendientes. El terreno es bastante plano pero también hay desniveles. Cualquier cosa que me haga perder el control absoluto sobre mis pies es una pendiente, para mis profesoras evidentenmente no. Ellas se ríen de mi concepto de "pendiente".  El problema llega cuando pregunto cómo puedo parar si voy cuesta abajo: 

-"No puedes. No paras."

-"Solo te relajas, flexionas las rodillas, equilibrio y disfrutas."

Ejem.... ¿disfrutar? ¡¡Ayyy... dios mío!! No sé si conseguí disfrutar pero al menos después de tres o cuatro veces las rodillas dejaron de temblar ;D. La verdad es que fueron muchas sensaciones las que experimenté ese día pero aunque me sienta torpe e insegura, creo que podría aficionarme a esto (descarto totalmente siquiera intentar el otro tipo de esquí). 

Y sí, si tenéis curiosidad, por supuesto que me caí. Ya al final. Porque tengo una mala noticia... cuando los raíles desaparecen entonces ya tus pies no son tuyos. Van por libre y se van abriendo irremediablemente. "Se separan, se abren, se abren, se abren..." Plom. Al suelo. Y levantarse con los esquís puestos y las manos enganchadas a los bastones es otra tarea pendiente que me ha quedado jejeje...

Y si a alguien le parece fácil esto del esquí de fondo. Que es como andar dicen algunos. Solo diré que yo al día siguiente no podía moverme de las agujetas. Probad, probad... y después hablamos ;D. 

Como despedida darle las gracias a "mis profes" por la paciencia y hacer posible la experiencia. ¡Primera lección superada!

Equipándonos para el invierno

Esta semana pasada hemos hecho algunas compras para prepararnos de cara al invierno. Aún no ha llegado la nieve y las temperaturas no son excesivamente frías. Quiero decir que normalmente el termómetro está en positivo, entre tres o cuatro grados, muy lejos aún de los -30 que alcanzaron por aquí el año paso en los momentos más duros del invierno. Pero ya va siendo hora de tener a mano el "kit de supervivencia" básico, no vaya a ser que una mañana nos levantemos y la nieve nos pille desprevenidos. 

El primer paso es la ropa de abrigo, que se va a reducir a un buen abrigo y unas botas para la nieve. El resto es cuestión de vestirse con capas, sobre todo para sobrevivir a las calefacción de los sitios cerrados (gorro, bufanda y guantes incluidos, claro). Después de recorrer todas las tiendas de deporte de la zona ya tenemos las nuestras. Es importante cotillear un poco antes de elegir, por ejemplo, mis botas variaban de precio unas 700 coronas suecas según la tienda. Así que al final me han salido muy bien de precio, ¡estoy deseando estrenarlas!

Y después, el coche. Ya tiene sus ruedas de invierno (vinterdäck) y siguiendo los consejos de la gente que ya ha pasado aquí algunos inviernos hemos completado el kit con: 

-Spolarvätska: líquido para limpiar los cristales que aguanta las bajas temperaturas y no se congela. Importante. Aquí los venden como churros. 

-Lässpray: un pequeño bote con una especie de aceite que se echa en las cerraduras del coche o de la casa. Porque... sí, también se congelan y si intentas abrir la puerta puedes quedarte con la mitad de la llave en la mano. 

-Listskydd Silikon: un spray que se echa alrededor de la puerta del coche, en las gomas, para que no se congele. 

-Nos falta elegir la pala (snöskovel). Y es que cuando el coche esté al aire libre unas horas, si está nevando, es probable que cuando vayas a cogerlo tengas que "palear" un rato para poder sacarlo. Por ejemplo, después de mis clases de sueco, tras cuatro horitas a la intemperie, hará falta "liberarlo". Ah! y una mantita en el maletero siempre viene bien, por lo que pueda pasar ;D. 

La verdad es que esto de ir de compras para equiparnos es divertido porque te encuentras con cosas muy curiosas en las estanterías de las tiendas y ahí te das cuenta de lo diferente que va a ser este invierno en Suecia. Artilugios que no consigues identificar (te quedas con cara de tonta pensando: "¿y esto para qué será?") tienen su función muy clara, solo que a tu cerebro español acostumbrado a lidiar con 40 grados a la sombra le cuesta interpretar la vida a menos 40. Por ejemplo: una máquina con unos largos tubos que parecen aspiradoras... pues son para secar las botas de invierno (lo ves muy claro en la foto de la caja pero no cuando el aparato está expuesto en las estanterías); pequeñas estufas para el interior de los coches; suelas con pequeños pinchos para no patinar en el hielo; cubreasientos para el coche con calefacción incluida; trineos varios... En fin, que tenemos muuuucho que aprender pero ¿quién dijo miedo? ;D.

La pesadilla del motorvärmare y el aparcamiento en Sundsvall

Te tropiezas con ella casi por casualidad pero una vez descubres para qué es no puedes dejar de pensar en ella. Esa extraña caja de la foto no falta en ningún aparcamiento al aire libre en Sundsvall. Y a nosotros, que no teníamos ni aparcamiento ni por tanto cajita, nos ha quitado el sueño en las últimas semanas.

Su función es sencilla, ahí se conecta el coche para que cuando la temperatura caiga en picado el motor de tu coche no muera en el intento de calentarse y arrancar. Es lo que aquí llaman motorvärmare. Aquí los coches están normalmente preparados para sobrevivir a los duros inviernos y tienen instalados el motorvärmare que, a su vez, necesita acceder a la corriente eléctrica para funcionar, de ahí la famosa cajita de la foto. Ahí es donde se “enchufa” el coche por la mañana, una vez hayas limpiado la nieve y el hielo que tenga encima, claro. ¡Qué divertido va a ser aquí el invierno! Por eso, las zonas de aparcamiento privado están dotadas con estos cacharritos y hay gente que vive en casas unifamiliares y lo tienen también preparado para darle un poco de vida al motor helado.

La cuestión es que aquí no es nada fácil encontrar una plaza de aparcamiento. A veces te la ofrecen con el piso de alquiler pagando una cantidad extra pero en nuestro caso, lo único que nos ofrecieron fue una lista de espera para acceder a alguna de las plazas que tenemos en frente de nuestro bloque. Espera que te espera y nada. Bueno, puede pensar alguno, pues aparcas en la calle y ya está… Pues no, resulta que aparcar en la calle nos cuesta 10 coronas al día (algo más de un euro), y gracias que estamos al otro lado de la vía del tren y no en pleno centro, que si no sería 10 coronas la hora. Al mosqueo de pagar por tener tu coche en la calle (una especie de zona azul pero sin tarjeta para residentes) hay que sumarle que tienes que estar pendiente de dos cosas muy importantes: cambiar el ticket (y evitar la multa) y tener siempre a mano monedas. Esto ha sido una especie de psicosis: sábados por la mañana corriendo adormilados escaleras abajo para cambiar el dichoso papelito; y una auténtica obsesión con las monedas. Aquí se paga casi siempre con tarjeta y teniendo en cuenta el ritmo de monedas que necesitamos, estábamos siempre a la busca y captura.

Olvídate de encontrar fácilmente una plaza de aparcamiento, al menos aquí en Sundsvall. No hay anuncios de particulares ni empresas con las que contactar. Tan solo encontramos que el Ayuntamiento tiene algunas opciones de larga estancia pero en nuestro caso, demasiado lejos de casa. Conforme el tiempo iba refrescando y las semanas pasaban nos hemos empezado a agobiar pensando en el invierno. ¿Cuántas probabilidades hay que de que el coche, después de un día a la intemperie, digamos a menos 30 grados, se niegue a arrancar? Bastantes, diría yo. La buena noticia es que casi cuatro meses después ¡tenemos un aparcamiento!, que además está cerca y que podemos renovar mes a mes acudiendo al hotel que lo utiliza. Además, es un aparcamiento subterráneo acondicionado para que nuestro coche esté bien calentito y por tanto, parece que no nos hará falta de momento instalar el famoso motorvärmare en el coche.

P.D.1. Como aún no ha llegado la nieve por aquí no he podido hacer fotos del motorvärmare en acción. Pongo una foto de la wikipedia, no es muy buena pero sirve para ambientarnos ;D

P.D.2. Siguiente tarea de la lista: poner las ruedas de invierno. Aquí es obligatorio circular con ellas desde el 1 de diciembre hasta el 31 de marzo pero es recomendable no apurar hasta diciembre, lo normal es que la nieve y las heladas lleguen bastante antes. Por aquí ya hay alguno circulando con ellas pero de momento son minoría.

¡Nuestros primeros copos de nieve!

No se puede decir que haya sido nuestra primera nevada porque apenas duró diez minutos y por supuesto no llegó a cuajar pero... sí han sido ¡nuestros primeros copos de nieve!. Fue ayer por la tarde, aunque parezca de noche eran apenas las seis. La foto está tomada desde la ventana de la cocina, a la que acudimos corriendo como si hubieran venido los Reyes Magos. De momento hace ilusión, ya veremos dentro de tres meses ;D. Esta semana las temperaturas han bajado bastante. Por ejemplo, ayer durante el mediodía, el termómetro marcaba cuatro grados. El sol engaña un poco pero por las mañanas temprano los tejados y el suelo amanecen helados. "Winter is coming"!